Elon Musk, hammaddeleri topraktan Tesla otomobillerine almanın işin karmaşık ve sıkıntı kısmı olduğunu söyleyerek lityum arıtmayı, “para basma ruhsatı” diye tanımladı.
Milyarder, bilhassa elektrikli arabalarda kullanılan bataryalarda değerli rol oynayan lityum malzemesinde büyük paralar olduğunu söylüyor.
Ekonomistler, ham unsurların maliyetinin satılan lityum kimyasallarının fiyatından daha süratli artması durumunda kâr marjı düşse de bu alandaki yatırımların ehemmiyetine dikkat çekiyor.
REKOR KÂRLAR AÇIKLANIYOR
Musk’ın yorumları, lityum rafinerilerini ön plana çıkarırken, Tesla ve öbür araba üreticileri, uzun vadeli bir maden arzı sorunu riskine karşı giderek daha fazla tetikte.
Ford ve General Motors da dahil olmak üzere araba üreticileri, son aylarda hem madenciler hem de işlemcilerle pil metalleri için uzun vadeli tedarik muahedeleri yapıyor.
Şili’nin en büyük ikinci tedarikçisi olan SQM, geçen çarşamba üç aylık rekor kar bildirdi ve fiyatların yılın geri kalanında yüksek kalmasını beklediğini söyledi.
TÜRKİYE İÇİN FIRSAT
Türkiye’nin sahip olduğu bor madenleri bu noktada değer kazandı. Eti Maden, Lityum Karbonat Üretim Tesisini 2020 yılının sonunda açmıştı. Daha sonra Cumhurbaşkanı Erdoğan ile 2021 yılı sonunda görüşen Musk, Türkiye’nin arabası TOGG’da da büyük rol oynayacak lityum bataryaları konusunda atılabilecek ortak adımları ele almıştı.
